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比亚迪“刀片电池”露真容 6月份有望与新车型“汉”齐亮相

正因如此,比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上自信宣称,“刀片电池”将引领全球动力电池技术路线重回正道,“把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。”

续航里程提升50%以上首发搭载比亚迪“汉”作为新能源汽车领导者、全球动力电池领导企业的比亚迪一直毫不动摇地将“安全”放在首位,且从未放弃对探索磷酸铁锂电池高安全、高续航、长寿命的再研发。

据了解,百人牛牛苹果版这款电池目前已经开始量产了,新的工厂采用无尘车间和智能化的生产线进行生产,预计年产能将会达到20GWh,新电池将会在6月份和比亚迪“汉”共同亮相。王传福还在会上透露,“刀片电池”只在比亚迪“汉”纯电车型搭载应用,其他车型暂无规划。

“针刺穿透测试”是行业内公认的对电池电芯安全性最为严苛的检测手段,百人牛牛攻略可以模拟电池贯穿极度危险情况下的整车安全。在同样的测试条件下,三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化,表面温度迅速超过500℃并开始剧烈燃烧;传统磷酸铁锂块状电池无明火、有烟,表面温度达到200℃~400℃;“刀片电池”在穿透后无明火、无烟,电池表面温度仅有30℃-60℃左右。这意味着,搭载“刀片电池”的汽车在破损严重的情况下电池也不会起火。

3月29日,比亚迪举办线上“刀片电池”发布会,业内热议许久的比亚迪“刀片电池”终于露出真容。比亚迪总裁王传福、副总裁兼弗迪电池董事长何龙共同出席了刀片电池的发布会,详细介绍了刀片电池的研发和技术特点。

王传福认为,在国内的新能源乘用车领域,多个企业间存在续航攀比的现象,而提升续航的主要方法就是提升动力电池的能量密度,这就导致了电池行业的发展跑偏了。

比亚迪的刀片电池采用磷酸铁锂作为正极材料,并克服了磷酸铁锂能量密度低的缺点,新电池不会发生自燃现象,而且电池的续航里程和使用寿命都会有所增加。

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据了解,电动车的安全很大程度上取决于电池的安全。电动车在遭遇碰撞、电池短路或尖锐物体穿刺等情况时,容易诱发电池的热失控,继而出现车辆起火、爆炸等安全事故。事实上,磷酸铁锂电池本身就具有高安全性的优势。然而过去几年,由于能量密度相对较低,磷酸铁锂电池在新能源乘用车厂商盲目追求续航里程的攀比中,被能量密度更高,但天生热稳定性差的三元锂电池甩在了身后。

据比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙介绍,百人牛牛下载“刀片电池”通过结构创新,在成组时可以跳过“模组”,大幅提高了体积利用率,最终达成在同样的空间内装入更多电芯的设计目标。相较传统电池包,“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上,也就是说续航里程可提升50%以上,达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。同时,由于电池组内的电池都是长条形的,每个电池都是一根梁,整个电池的强度也有所增加。

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而安全性则是比亚迪一直追求的主要目标,所以比亚迪一直坚持磷酸铁锂电池的研发。旗下的弗迪电池公司也已经研发出了首款重磅产品“刀片电池”。

此外,百人牛牛攻略比亚迪还在发布会上首次对外公布了“刀片电池”顺利通过“针刺试验”的完整测试视频。中国科学院院士欧阳明高分析指出,“刀片电池”的设计使得它在短路时产热少、散热快,并且评价其在“针刺试验”中的表现“非常优异”。

3月17日早晨10点,百人牛牛4辆客运大巴缓缓从四川省芦山县汽车客运站开出,径直驶往湖北黄冈红安县。98名四川籍农民工通过“点对点,门对门”的接送服务,平安踏上复工之路。  芦山县龙门乡农民工付玉刚是这批务工专车的乘客之一,一大早,他就带着行李提前来到客运站等候。“这趟复工专车真及时,解决了我们家的生计问题。” 付玉刚告诉记者,他家曾是当地贫困户,几年前,他通过外出打工实现了脱贫。在黄冈打工,付玉刚平均月收入达6000元。  3月13日,湖北用工企业提出需求,四川交通运输部门迅速行动,拿出专项方案,三天时间力促成行。  作为劳务输出大省,四川每年外出务工人员多达2500余万人。四川省委和省政府把服务保障农民工作为一项战略性工程来抓,常年关心农民工就业、出行的需求,做好服务保障工作。受疫情影响,省际班车线停运。为此,四川省交通运输厅会同省人社厅、省卫健委于2月初启动农民工安全有序返岗“春风行动”,成立农民工外出务工服务工作专班,“走出去”与广东、浙江等用工大省就农民工返岗进行工作对接,推动省际供需、健康证明互认和专车直达等工作落实。  集中运送成规模人群出行,如何保障沿途安全,防止聚集性感染?四川运输部门着力保障出行农民工“两头有接送”,运输车辆“途中有保障”。  2月22日以来,四川省交通运输厅高速公路管理局(执法总队)积极发挥“一路四方”联勤联动机制作用,协同地方政府及卫生健康、公安等部门做好高速公路交通秩序恢复。全省高速公路全面推行“一检通认”体温检测机制,车辆通行高速公路由“一段一检”变为“全网一检”,车辆凭标识不再复检。  3月3日下午,四川西昌汽车客运中心,19岁的黄联关镇居民鲁日古和父母、亲戚等9人在当地劳务公司的组织下,有序上车。  当天早晨,鲁日古一家在镇卫生所办理了健康证明,鉴于目前四川与广东、浙江建立了健康证明互认体系,到达惠州,他们可以凭这份证明直接进厂。  一家人同乘一辆车,彼此却相隔而坐。按照四川省交通厅要求,“春风行动”专车上座率严格控制在50%以下,定员56人的车辆,司乘人员数量不能超过28人。车上还为每名乘客准备了方便面、饼干、矿泉水等食物。  不仅派专车,还有专列、专机服务。2月26日一早,农民工王兵赶往四川巴中恩阳机场,搭乘11点直飞广州的包机返岗上班。巴中市巴州区农民工服务中心李孟芝介绍,乘坐专机的每名农民工只需支付500元,其余费用由政府补贴和企业赞助。  据介绍,截至3月20日,“春风行动”共开行近2.9万辆务工专车,运送返岗农民工55.2万人。农民工跨省外出务工返岗率达96.8%。

重新定义新能源汽车安全标准在发布会上,王传福首先回顾了比亚迪的发展经历,他表示比亚迪在2003年进入汽车行业,2006年,比亚迪就推出了首款纯电动车F3e。目前比亚迪累计已经售出了75万辆新能源汽车,遍布欧美日韩50多个国家和地区,连续四年销量位列全球第一,六年销量位列全国第一。

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本文来源:百人牛牛免费版 责任编辑:百人牛牛免费版 2020年03月30日 08:17:41

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