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利新彩票注册-利彩彩票平台-这个项目是6分满分

而对于人为的因素,则是企业发布的很多APP超范围采集公民个人隐私,违反相关规范中的最小够用原则,涉嫌侵犯公民个人隐私等。

比剪刀手能泄露指纹信息?别恐慌也别忽视

不过,话要说回来,普通消费者现在能使用到的也就是L2级智能辅助驾驶。这个级别的智能驾驶以辅助驾驶员为主,这其中就包含了ADAS五大辅助系统(ACC、AEB、LDW、BSD、APS)。

这个场景非常有意思,在地下停车库也很常见,极大的考验了车载传感器的识别精度,不同于双边界标线车位用摄像头检测、双边界车辆车位用雷达等距离传感器检测,方柱垂直车位需要同时检测地面白线以及方柱,稍有不慎就有剐蹭风险。所以在评分细则上,这个项目是6分满分,为智能泊车项目中最高分的小项之一。

整个规程还是分为智能行车辅助和智能泊车辅助两大类。智能行车辅助模块包括L1级的自适应巡航控制ACC、L2级的交通拥堵辅助TJA和高速公路辅助HWA等系统。智能行车辅助测评规程从六个方面进行测评,包含单车道纵向控制能力、单车道横向控制能力、单车道纵横向组合控制能力、换道辅助能力、关联功能、用户手册,评价对象升级为L2行车类驾驶辅助系统。

2020版智能指数测评新规程的发布,将进一步促进智能汽车新技术不断更新和完善,对消费者来说,意味关于汽车智能方面踩得坑会更少,平时基本不会看的《用户手册》,中国智能汽车指数会帮你看;功能是噱头还是真实用,中国智能汽车指数也会公平公正的进行测试……

二是智能行车规程首次引入了反映中国典型道路交通特点的前车切入和直道驶入弯道测评场景,更加贴近中国消费者日常实际用车环境。

小结:相比2018版规程,2020版新规除了难度有所提升以外,在细节上方面的要求也非常多。比如在智能行车辅助评价中还加入了主车减速度限值、主车减速度度变化率限值的要求,很明显这更加注重驾驶体验以及乘车体验。

2020版测评规程将分为智能行车、智能泊车、智能安全、智能交互四个子指数,其中此次正式上线的智能行车和智能泊车测评规程作为首个L2自动驾驶辅助系统测评规程,将成为智能汽车测试评价的新基准。

进入信息时代,每个人都要与网络和网络终端,如手机、电脑打交道,网络安全就显得极为重要。个体生物识别则成为网络安全中的重中之重,因为通过个体识别,既可以保护个人的财产、健康、声誉和生命,也可以因为个体识别的泄密而危及每个人的财产、健康、声誉和生命。

中国智能汽车指数体系从消费者角度出发,对智能网联汽车进行中立、公正、专业、权威的测评,为消费者提供更好的产品以及用户体验,为消费者带来更美好的智能网联汽车新生活。同时,引导整车厂家、系统供应商家以及硬件、软件供应商对ADAS产品以及智能网联汽车不断进行改进完善和优化设计,促进整个汽车行业的技术进步。

总的来看,2020版新规程在加入更多项场景测试后,变得更加苛刻严格,难度有所提升。一是首次将为驾驶员提供日常驾驶辅助的自适应巡航ACC、自动紧急制动AEB、交通拥堵辅助TJA、高速公路自动驾驶辅助HWA进行综合评价,全面覆盖L1~L2自动驾驶辅助功能,填补行业空白。

智能泊车辅助测评规程对双边界车辆/白色标线平行车位、双边界车辆/白色标线/方柱垂直车位、双边界车辆/白色标线斜向车位等7大类场景的泊车能力进行评价,评价对象升级为L2泊车类驾驶辅助系统。

通过人脸识别技术,对人的面部摄像后,不只是面貌这一生物信息可以被收集和贮存,而且这个人的虹膜、位置等信息都可能被获取。

中国智能汽车指数规程更新,首个L2自动驾驶辅助系统规程发布

而且,相对于通过剪刀手照片的放大和人工智能技术来提取和识别个体指纹,人脸识别才是最危险的生物个体识别技术。指纹信息的泄露可能只是财产会受到损失,如银行卡和支付宝中的钱财会被刷取和转移,但是,人脸识别造成的危害更大。

以驾驶员监控系统为例,在高速工况中使用L2级智能辅助驾驶非常容易犯困,这是笔者在试驾途中最大的感受,有了驾驶员监控系统,可时刻监测驾驶员的状态,睁眼程度、眨眼频率都能监测,在可能发生危险时,系统将会提示驾驶员,避免发生危险。

这意味着,不法分子可通过照片提取指纹信息,再通过专业材料制作成指纹膜,可用于各种通过指纹技术来识别身份的渠道,比如指纹门锁、指纹支付等。

公众对个人信息保护和企业安全责任两个指标的不太满意既体现为技术的原因,也表现为人为的因素,“剪刀手”就能提取个人指纹信息既可以说是技术的发展所造成,但也可归因于技术还不能有效阻遏这种提取个人指纹的生物识别密码,也就是技术存在高危漏洞,有了潜在的安全隐患。至少让很多人不敢在手机、相机和摄相镜头前伸出“剪刀手”了。

但是目前市面上销售的ADAS产品缺乏统一标准,在产品性能、消费者接受度、中国工况适应性等方面参差不齐。再这样的背景下,中国智能汽车指数正式诞生。

在《中国制造2025》,智能汽车、汽车智能化发展给出了更加明确的要求,并且树立了标尺。在其中提到了两个目标,一个是到2020年,要掌握智能辅助驾驶的总体技术及各项关键技术,初步建立智能网联汽车自主研发体系及生产配套体系;另一个是辅助驾驶方面能有所前进,同步建立起智能汽车的自主研发体系。

四是增加了对车辆用户手册的审查环节,特别要求手册中必须明确规定系统使用范围、使用激活条件及限制条件,驾驶员职责等信息,防止企业过度宣传,误导消费者滥用L2功能。

五是智能泊车规程首次增加方柱垂直车位泊车能力评价,增加垂直车位限位器,加大白色标线车位得分权重,全面覆盖L1~L2自动泊车功能。

制作指纹膜的工具。尽管通过摄像头提取人们指纹并实施诈骗的案件还没有公开报道,但这也足以提醒人们,个体识别是网络安全的重中之重,每一种生物识别既代表着对无数人的区分,也肩负着对每个个体的安全保护。

因此,人脸识别这种个体识别技术,已经成为今天AI时代最致命的双刃剑。对于指纹识别的漏洞,也许可以通过多因素验证系统来阻止泄密,例如支付系统可以避免以简单的指纹或者口令这些东西来识别个体身份,但是,对于可以依靠人脸识别这样的技术无论是进行财产盗窃,还是谋杀,以及进行战争,现在都需要从技术和法律方面进行严格的防范了。

抬头显示、驾驶员监控、C-V2X三项关联功能评分的加入是该版本规程的重要亮点,其中抬头显示搭载率大于驾驶员监控系统,驾驶员监控系统搭载率大于C-V2X,测试的车型搭载该功能都算是一个加分项。虽然说,加分项的分值不高,但仍非常有必要。

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本文来源:利新彩票注册 责任编辑:万里通彩票app2019年09月18日 16:31:50

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